CBB60 10+4uf 450V S0 C

CBB60 10 4μF 450V S0 C on tyypillinen "kaksikapasiteettinen" AC käynnistyskondensaattori. Se yhdistää kaksi itsenäistä kondensaattoriyksikköä yhteen koteloon, jotka on erityisesti suunniteltu kotitalous- tai teollisuuslaitteiden ohjaamiseen pää- ja apumoottorirakenteilla.

Kapasiteettimääritys: 10 4μF kaksoisarvo
Tämän kondensaattorin merkittävin ominaisuus on sen "10 4" -merkintä. Tämä tarkoittaa, että se sisältää sekä 10 μF että 4 μF tallennusyksikön. Tämä malli löytyy yleisesti jäähdytyspuhaltimista tai vesipumpuista, joissa suurempi kapasiteetti käyttää päämoottoria ja pienempi kapasiteetti ohjaa värähtelevää tuuletinmoottoria tai apupumppua, mikä saavuttaa integroidun ohjauksen ja säästää asennustilaa.

Jänniteluokitus: 450 V Laaja sovellusalue
450 V edustaa sen suurinta vaihtovirtakäyttöjännitettä. 220 V:n siviilipiireissä moottorin käynnistysmomentti synnyttää takasähkömotorisen voiman, joka ylittää selvästi syöttöjännitteen. 450 V:n jännite takaa, että kondensaattori ei vaurioidu toistuvien käynnistysten ja pysäytysten aikana tapahtuvien ohimenevien jännitteenvaihteluiden takia.

Turvallisuusluokitus: S0 Vikasuojaus
S0 on räjähdyssuojattu turvallisuusstandardi kondensaattoreille. Se osoittaa, että tuotteen suunnittelussa on erittäin vahva fyysinen vakaus.  Yhdessä sen polypropeenikalvon (CBB) itsekorjautuvien ominaisuuksien kanssa, vaikka sisäisessä eristeessä tapahtuisi pieni vika, se voi automaattisesti eristää vikakohdan ja jatkaa normaalia toimintaa, mikä estää avotulen tai räjähdyksen.

Tiivistysprosessi: Täysin tiivistetty epoksihartsirakenne
Täysin suljettu kapselointiprosessi eristää sisäosat täysin ulkoilmasta. Tämä rakenne tarjoaa erinomaisen kosteudenkestävyyden ja hapettumisenkestävyyden. Jopa käytettäessä pitkiä aikoja keittiön rasvassa (liesituulettimet) tai kosteissa ympäristöissä (vesipumput), sen eristysvastus pysyy erittäin korkealla tasolla, mikä varmistaa, ettei vuotoja.

Suorituskykyydin: Pieni häviö ja voimakas ylikuormituskapasiteetti
Todellisuudessa tämän kondensaattorin energiahäviö on erittäin pieni, mikä tarkoittaa, että se tuottaa hyvin vähän lämpöä muuntaessaan energiaa. Samalla sillä on hyvä puskurointi- ja ylikuormituskyky moottorin käynnistyshetken suurta aaltovirtaa vastaan, mikä varmistaa, että moottori käynnistyy tasaisesti ja säilyttää vakaan nopeuden pitkään.