Mitä CBB60 tarkoittaa kondensaattorissa?

CBB60:n suora merkitys kondensaattorissa

Sähkökomponentissa termi CBB60 on kiinalainen teollisuusstandardikoodi (GB), joka tunnistaa kondensaattorin tietyn dielektrisen materiaalin ja toiminnallisen luokan. Selkeässä englannissa CBB60 edustaa a metalloitu polypropeenikalvo moottorin käyntikondensaattori muotoiltu sylinterimäiseen koteloon. Tämä komponentti on erityisesti suunniteltu pysymään vaihtovirtapiirissä jatkuvasti moottorin käydessä, mikä tarjoaa tarvittavan vaihesiirron moottorin vääntömomentin ja tehokkuuden ylläpitämiseksi.

Koodi itsessään on aakkosnumeerinen lyhenne, jossa jokaisella kirjaimella on tietty tekninen painoarvo koskien laitteen sisäistä rakennetta ja sovellusta. Toisin kuin käynnistyskondensaattorit, jotka potkuvat ulos piiristä, kun moottori saavuttaa nopeuden, CBB60 kondensaattori on rakennettu kestämään ja jatkuvaan sähkökäyttöön.

CBB60:n aakkosnumeerisen sekvenssin dekoodaus

Ymmärtääksesi, mikä tekee CBB60:stä ainutlaatuisen verrattuna muihin kondensaattoreihin, kuten CBB61 tai CBB65, on eriteltävä nimeämiskäytännössä käytetyt yksittäiset merkit. Valmistajat ottavat tämän standardin laajalti käyttöön maailmanlaajuisesti varmistaakseen yhteensopivuuden ja turvallisuuden eri AC-moottorikäyttöisten laitteiden välillä.

"C"-jakauma

Ensimmäinen kirjain tarkoittaa Kondensaattori . Tämä on yleinen tunniste komponentille, joka varastoi sähkövarauksen sähköstaattiseen kenttään. Vaihtovirtamoottorin yhteydessä tätä varausta käytetään luomaan magneettikenttä, joka on "poissa" päävoimalinjan kanssa, jota tarvitaan yksivaiheisten moottoreiden pyörimiseen.

Ensimmäinen "B"-jako

Toinen kirjain osoittaa Dielektrinen materiaali . Tässä tapauksessa "B" tarkoittaa Polypropeeni . Tämä materiaali on valittu CBB60-kondensaattoriin, koska sillä on erittäin alhainen hajoamiskerroin ja korkea eristysvastus. Tämän ansiosta kondensaattori pystyy käsittelemään korkeita taajuuksia ja ylläpitämään vakaata kapasitanssia, vaikka sisäinen lämpötila nousee moottorin pitkien käyttötuntien aikana.

Toinen "B"-jakauma

Kolmas kirjain kuvaa Ei-polaarinen metalloitu kalvo . Se tarkoittaa, että kondensaattorissa ei ole positiivista tai negatiivista johtoa, mikä tekee siitä turvallisen AC (vaihtovirta) -piireille. "Metaloitu" piirre viittaa ohueen metallikerrokseen höyrysaostettuna suoraan polypropeenikalvolle, joka tarjoaa "itseparantumiskyvyn" - jos sisällä tapahtuu pieni oikosulku, metallikerros höyrystyy ja poistaa vian tuhoamatta koko yksikköä.

"60" erittely

Numerot "60" edustavat Mallisarja tai hakemuslomaketekijä. Teollisuudessa "60" tarkoittaa tyypillisesti lieriömäistä muovi- tai alumiinikuorta, jossa on joko lankajohdot tai lapiot, joita käytetään ensisijaisesti moottorikäyttöisissä sovelluksissa laitteissa, kuten pumpuissa, pesukoneissa ja kompressoreissa.

AC-moottoreiden ydintoiminnot

A CBB60 kondensaattori on välttämätön yksivaiheisille induktiomoottoreille. Koska yksivaiheinen vaihtovirtalähde ei luonnollisesti tuota pyörivää magneettikenttää, moottori vain istuisi ja värähtelee ilman kondensaattorin apua. CBB60 luo toissijaisen magneettikentän viivästämällä apukäämin virtaa.

Tämän mallin käyttökohteet ovat laajat sen vankan rakenteen ansiosta. Yleisiä esimerkkejä ovat:

• Vesipumput (kotitalouksien ja teollisuuden kastelu).
• Pesukone ja linkous.
• Pienet ilmakompressorit.
• Astianpesukoneet ja jätehuolto.
• Suurinopeuksiset lattiatuulettimet.

Tekniset tiedot ja tietojen vertailu

Kun vaihdat a CBB60 kondensaattori , pelkkä mallikoodin tietäminen ei riitä. Sinun on vastattava tarraan painettuja sähköarvoja. Väärän jännitteen tai mikrofaradin (µF) nimellisarvon omaavan kondensaattorin käyttö voi johtaa moottorin loppuunpalamiseen tai kondensaattorin räjähtämiseen.

Viallisen CBB60-kondensaattorin tunnistaminen

Koska a CBB60 kondensaattori on käyntikondensaattori, sen vika johtaa usein siihen, että moottori on hidas, meluisa tai ei käynnisty kuormitettuna. Toisin kuin elektroniset komponentit, joissa ei välttämättä näy ulkoisia merkkejä, kalvokondensaattorit epäonnistuvat usein näkyvällä tavalla.

Visuaaliset ja kuultavissa olevat punaiset liput

Jos epäilet, että laitteesi on viallinen, etsi seuraavat kondensaattoriin liittyvät vihjeet:

• Sylinterimäinen kotelo on pullistunut tai "sienestynyt" ylä- tai alaosassa. Tämä osoittaa sisäisen kaasun paineen sähkövian vuoksi.
• Liittimistä vuotaa öljyistä tai tahmeaa jäännöstä. Vaikka CBB60-kondensaattorit ovat usein "kuivia" (täytettyjä hartsilla), jotkin versiot sisältävät öljyä, joka voi vuotaa äärimmäisessä kuumuudessa.
• Moottori humisee kovaa, mutta ei pyöri. Jos painat moottoria manuaalisesti ja se alkaa pyöriä, kondensaattori on todennäköisesti kuollut.
• Toistuva katkaisijan "laukeaminen" tai moottorin terminen ylikuormitussuoja.

Turvallisuus- ja huoltokäytännöt

Käsittelee mitä tahansa CBB60 kondensaattori vaatii tiukkaa turvallisuusohjeiden noudattamista. Kondensaattorit varastoivat sähköä senkin jälkeen, kun virtalähde on irrotettu. Ennen kuin kosketat CBB60:n liittimiä, sinun on purkaa se käyttämällä suuritehoista vastusta tai erityistä purkaustyökalua liittimissä. Pelkästään liittimien oikosulku ruuvimeisselillä voi aiheuttaa valokaaren ja vaurioittaa kondensaattorin sisäkalvoa.

Kun vaihdat yksikköä, varmista, että uudella CBB60:llä on sama mikrofaradiluokitus (esim. 40 µF ) ja jännite, joka on yhtä suuri tai suurempi kuin alkuperäinen (esim. jos alkuperäinen oli 400 VAC, 450 VAC yksikkö on turvallinen päivitys). Älä koskaan käytä alhaisempaa jännitettä, koska se johtaa välittömään vikaan.