Mikä on moottorin käyntikondensaattori?

A Moottorin käyntikondensaattori pitää yksivaiheisen moottorin käynnissä, kun käynnistyskondensaattori putoaa piiristä, mikä auttaa ylläpitämään vääntömomenttia apukäämeissä. Niitä löytyy monista 120 V tai 240 V yksivaihesähkömoottoreista, kuten ilmastointikompressoreista, jääkaapeista ja pumpuista, jotka tarvitsevat suurta käynnistysmomenttia.

Kondensaattorit varastoivat energiaa, vapauttavat sen nopealla nopeudella:
60-jaksoisessa vaihtovirtajärjestelmässä kondensaattorit varastoivat ja vapauttavat sähköä. He tekevät tämän nopeudella kuusikymmentä kertaa sekunnissa.
Kondensaattorien koko on kriittinen niiden suorituskyvyn kannalta. Kuten akku, myös kondensaattori on mitoitettu vastaamaan sen käyttökuormitusta. Pieni koko ei anna riittävää jännitettä, ja suuri koko ylikuumentaa moottorin käämit, mikä lyhentää niiden käyttöikää.

Kondensaattoria vaihdettaessa on tärkeää sovittaa yhteen alkuperäisen mikrofaradin arvo (mfd tai uF), jännite ja mitat. Esimerkiksi vaihtokäynnistyskondensaattorilla on oltava sama microfarad mfd -arvo ja -jännite kuin alkuperäisellä kondensaattorilla, jotta se katsottaisiin sopivaksi sovellukseen.

Kun moottori on käynnistynyt, käynnistyskondensaattori kytketään moottorin piiriin vain muutaman sekunnin ajaksi "käynnistyspotkun" tai "vääntömomentin lisäämisen" saamiseksi. Kun näin tapahtuu, käynnistyskondensaattori irrotetaan piiristä keskipakokytkimellä. Kun moottori saavuttaa asetetun nopeuden (yleensä 75 % täydestä tehostaan), kytkin on auki, jolloin moottori voi jatkaa toimintaansa normaalilla virralla.